Vencedores do Land Rover Discovery Challenge doam premio

A modelo Eugenia Silva e o tenista internacional Tommy Robredo foram os vencedores da primeira edição do Discovery Challenge e entregaram o premio a Fundação Oso Pardo.

Eugenia Silva e Tommy Robredo foram os vencedores do 1º Land Rover Discovery Challenge, e entregaram o premio que seria um belo Land Rover Defender 110 SW, estimado em mais de 30.000 euros, á Fundação Oso Pardo, que representa a organização da corrida 4X4.

Land Rover apresenta nova gama do Defender 2011

O cavalo de batalha da família Land Rover esta pronto para 2011, com sutil ré estilização para o modelo introduzido pela primeira vez em 2007. O Defender 2011 pode ser especificado com cinco ou sete lugares, um taxi regular, variante, pick-up, com cabine dupla e ate mesmo uma variante station wagon.  A alimentação do carro é a diesel com motor de 2.4 litros com 120cv e 360nm de torque. O carro tem transmissão manual GFT MT-82 com seis velocidades. O 4X4 permanente nas quatro rodas tem capacidade de bloquear o diferencial central. Infelizmente o motor Euro 4 só é aprovada como caminhão, todas as versões tem velocidade máxima de 132 km/h e vai de 0 a 100 km em 15,9 segundos, o consumo médio é avaliado em 10 litros por 100 km.

Land Rover Defender 2011

Land Rover apresentou a gama do Defender 2011. Houve poucas diferenças no restyling introduzido em 2007, o carro é oferecido na versão variant 90 com distancia entre os eixos de curta e longa distancia com 5 ou 7 lugares, as versões cabine, pick-up, cabine dupla e station wagon que é a única com motor diesel de 2.4  com transmissão manual GFT de seis velocidades. A tração 4X4 tem capacidade de bloquear o diferencial central no sistema de tração nas barras dianteiras e traseiras. Todas as versões tem velocidade media de 132 km/h e atingem 100 km/h em 15,8 segundos, o consumo médio é de 10 litros por 100 km. 

Defender ganha edição inspirada em barcos

A Startech, empresa alemã especializada em personalizar modelos de marcas americanas e britânicas, vai apresentar neste fim de semana, no Salão de Essen na Alemanha, uma versão modificada do Land Rover Defender 90. Batizado pela Startech com Yachting Edition, o projeto, como o próprio nome já adianta, tem inspiração marítima.

Mas no interior que o Defender 90 Yachting Edition salta os olhos, todo o interior esta praticamente, tomado por couro Alcantra na cor azul marinho. O revestimento esta no painel, no console central, nos bancos, nas portas, nas alavancas de cambio e freio de mão, e no volante. Tudo devidamente costurado com linha branca, os assentos dianteiros são da Recaro e  contam com uma carcaça feita de material rígido na parte de trás. Também pintada de branco. Para combinar o painel também traz detalhes na mesma cor.

Os assentos traseiros são individuais e contam com encostos dobráveis já o assoalho do Defender foi decorado com tabuas de madeira, no melhor estilo marítimo, informações sobre a motorização não forma divulgadas pela Startech, sequer modificações na parte mecânica. O Defender é equipado com um bloco de quatro cilindros 2.4 litros com 16V, a diesel capaz de entregar 122cv de potencia a 3500 rmp e 36,7 kgmf de torque, a 2000 rpm. A feira Essen é considerada o maior evento de tuning da Europa.

Land Rover Defender 110 na Malásia

O Land Rover Defender é um ícone dos 4X4, considerado no mundo todo como o vovô do off-road, mas você já brincou com a ideia de ter um? Com a introdução do novo Land Rover Defender 110 Cabine Dupla os malásianos podem jogar seus sonhos de off-road fora.
Montado na planta de Inokorn em Kulim, o novo Defender custa cerca de RM 148,888 na Malásia Peninsular. O Defender não é a maquina que você costuma a encontrar em um quartel do exercito, equipado com uma serie de itens como rodas esporte de aro 16”, bancos de couro, sensores de marcha e vidros elétricos. Depois de uma significativa reforma em 2007, agora a cabine apresenta uma nova cara e uma ergonomia melhorada, enquanto que os materiais utilizados são robustos e capazes de aguantar as mais severas condições.
O Defender 110 é alimentado por um turbodiesel de 2.4 com 122cv de força e 360 kgmf de torque, oferecendo um motor TD5, 30% mais silencioso do que seu antecessor com uma caixa de cambio de seis velocidades com sistema anti-stail.